... le vrai passe-partout!
L
e concept du camping-car passe-partout n’est pas une idée nouvelle dans l’univers des véhicules de loisirs. Seulement, il faut de la constance et une bonne dose d’ingéniosité pour aménager un monospace en vrai camping-car. La société bourguignonne Stylevan installée à Bazarnes dans l’Yonne, s’en est fait une spécialité
Monospace aménagé...
Edité par Bretagne Editions Loisirs
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Nos ingénieurs auxerrois privilégient évidemment le côté loisir et le confort en offrant sur des surfaces réduites de vrais espaces de vies et de couchage. Pari gagné pour Stylevan qui depuis plus de 20 ans a su se tailler une place bien méritée au sein de la grande famille des camping-cars. On retiendra surtout, les toits relevables ultra plats, archétype même de cette maîtrise des espaces. Certes, vous ne trouverez pas de lanterneau pour l’aération, mais des ouvertures en front de pare-brise ou de hayon vous assureront une parfaite ventilation d’autant que ces orifices sont également doublés d’une moustiquaire. Appréciable lorsqu’on prévoit une halte nocturne au bord d’un plan d’eau! Cette rehausse ultra plate “made Sytlevan” a été conçue en coque polyester permettant ainsi de passer sous la barre des 2m (1m99). Le modèle 3006 sur base Transporter Volkswagen est même doté de 2 baies coulissantes type Seitz avec moustiquaires et store intégré. Le couchage double relevable (1.12x1.86) est quant à lui assisté par vérins. Ce modèle est également commercialisé dans une version surélevée avec....
Senior-détente.com
L ’idée est simple : aménager un véhicule pour qu’il puisse à la fois être doté d’un vrai confort de couchage, de sanitaires, d’une cuisine, tout en ayant les attributs d’une voiture capable d’afficher 4 ou 5 places sur sa carte grise. Simple. Mais pas facile à réaliser. Et si la tendance est au minimalisme, n’allez pas croire pour autant que les constructeurs de camping-cars, et à fortiori ceux qui vous transforment un monospace en un vrai camping-car, ménagent leurs efforts. Chez Stylevan, on se concentre avant tout sur la capacité du véhicule à se mouvoir là où les autres ne peuvent aller. Oubliées les barres des 2,10m érigées comme autant d’interdits, finie la recherche laborieuse d’un stationnement en pleine ville. Mieux, certains parkings souterrains, vous sont désormais accessibles. Il faut dire aussi que les adeptes du monospace aménagé ne veulent pas simplement sortir leur véhicule pour des week-ends prolongés. La plupart du temps, nombreux sont ceux aussi qui souhaitent pouvoir l’utiliser au quotidien. Bref, le monospace aménagé devient un véhicule multifonctions, certaines professions n’hésitant pas non plus à s’en servir comme d’une annexe de leur bureau.
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e concept du camping-car passe-partout n’est pas une idée nouvelle dans l’univers des véhicules de loisirs. Seulement, il faut de la constance et une bonne dose d’ingéniosité pour aménager un monospace en vrai camping-car. La société bourguignonne Stylevan installée à Bazarnes dans l’Yonne, s’en est fait une spécialité
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Nos ingénieurs auxerrois privilégient évidemment le côté loisir et le confort en offrant sur des surfaces réduites de vrais espaces de vies et de couchage. Pari gagné pour Stylevan qui depuis plus de 20 ans a su se tailler une place bien méritée au sein de la grande famille des camping-cars. On retiendra surtout, les toits relevables ultra plats, archétype même de cette maîtrise des espaces. Certes, vous ne trouverez pas de lanterneau pour l’aération, mais des ouvertures en front de pare-brise ou de hayon vous assureront une parfaite ventilation d’autant que ces orifices sont également doublés d’une moustiquaire. Appréciable lorsqu’on prévoit une halte nocturne au bord d’un plan d’eau! Cette rehausse ultra plate “made Sytlevan” a été conçue en coque polyester permettant ainsi de passer sous la barre des 2m (1m99). Le modèle 3006 sur base Transporter Volkswagen est même doté de 2 baies coulissantes type Seitz avec moustiquaires et store intégré. Le couchage double relevable (1.12x1.86) est quant à lui assisté par vérins. Ce modèle est également commercialisé dans une version surélevée avec....
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L ’idée est simple : aménager un véhicule pour qu’il puisse à la fois être doté d’un vrai confort de couchage, de sanitaires, d’une cuisine, tout en ayant les attributs d’une voiture capable d’afficher 4 ou 5 places sur sa carte grise. Simple. Mais pas facile à réaliser. Et si la tendance est au minimalisme, n’allez pas croire pour autant que les constructeurs de camping-cars, et à fortiori ceux qui vous transforment un monospace en un vrai camping-car, ménagent leurs efforts. Chez Stylevan, on se concentre avant tout sur la capacité du véhicule à se mouvoir là où les autres ne peuvent aller. Oubliées les barres des 2,10m érigées comme autant d’interdits, finie la recherche laborieuse d’un stationnement en pleine ville. Mieux, certains parkings souterrains, vous sont désormais accessibles. Il faut dire aussi que les adeptes du monospace aménagé ne veulent pas simplement sortir leur véhicule pour des week-ends prolongés. La plupart du temps, nombreux sont ceux aussi qui souhaitent pouvoir l’utiliser au quotidien. Bref, le monospace aménagé devient un véhicule multifonctions, certaines professions n’hésitant pas non plus à s’en servir comme d’une annexe de leur bureau.
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